تفاوت کراس استافینگ و ترانشیپ + مزایا و معایب

اگر در زمینه تجارت خارجی فعالیت دارید به‌احتمال زیاد واژه کراس استافینگ و ترانشیپ بارها به گوشتان خورده است و با این دو مفهوم و تفاوت‌های میان آن‌ها آشنا هستید؛ اما اگر به‌تازگی وارد دنیای تجارت شده باشید احتمالاً می‌خواهید با این دو مفهوم آشنا شوید و درباره تفاوت کراس استافینگ و ترانشیپ اطلاعاتی کسب کنید.

کراس استافینگ و ترانشیپ دو روش کاربردی برای دور زدن تحریم‌ها و حمل ‌و نقل بین ‌المللی است و بسیاری از تجار و بازرگانان در تجارت خارجی برای ارسال بار خارجی از آن استفاده می‌کنند. به طور خلاصه، کراس استافینگ به تخلیه بار از یک کانتینر و انتقال آن به کانتینر در کشتی دیگر اشاره دارد، درحالی‌که ترانشیپ به انتقال کانتینر از یک وسیله نقلیه به‌وسیله نقلیه دیگری اشاره می‌کند.

درصورتی‌که می‌خواهید درباره این دو روش حمل و تفاوت میان آن‌ها اطلاعات بیشتری کسب کنید این مقاله را تا انتها بخوانید.

کراس استافینگ (cross stuffing) چیست؟

پیش از آشنایی با تفاوت کراس استافینگ و ترانشیپ اجازه دهید با مفهوم این دو روش حمل‌ونقل آشنا شویم.

کراس استافینگ یا همان که در زبان انگلیسی cross stuffing شناخته می‌شود یکی از پرکاربردترین روش‌ها در حمل‌ونقل دریایی است که برای ارسال انواع کالا به روش دریایی مورداستفاده قرار می‌گیرد. در روش حمل‌ونقل کراس استاف هنگام ارسال بار از  بندر مبدأ به بندر مقصد محموله در بندر سومی متوقف شده و بار از کانتینر تخلیه و مجدد در کانتینر دیگری بارگیری می‌شود.

بهتر است بدانید که این روش حمل‌ونقل معمولاً در تجارت خارجی به روش تعویض کانتینر نیز شناخته می‌شود.

استفاده از روش کراس استافینگ برای حمل بار بین‌المللی برای تجار و بازرگانان هزینه بالایی دارد چرا که علاوه هزینه حمل‌ بار باید هزینه جداگانه‌ای بابت کراس استافینگ پرداخت شود که این هزینه با درنظرگرفتن ماهیت کالا، روش بسته‌بندی، تجهیزات موردنیاز برای تخلیه و غیره وابسته است.

کاربردهای کراس استافینگ

استفاده از روش کراس استافیتگ برای حمل ‌و نقل دریایی کاربردهای بسیاری دارد که در این بخش با کاربردهای این روش حمل‌ونقل آشنا می‌شویم.

در برخی از بنادر به دلیل بزرگ‌بودن کشتی‌ها امکان پهلوگرفتن کشتی جهت بارگیری و تخلیه بار به‌صورت مستقیم وجود ندارد در چنین شرایطی به‌ناچار برای شکستن محموله‌ها به محموله‌های کوچک‌تر و قراردادن آن‌ها در کشتی‌های کوچک‌تر از روش کراس استافینگ استفاده می‌شود.

دور زدن تحریم‌ها یکی از دیگر کاربردهای استفاده از روش cross stuffing است. بر اساس تحریم‌های بین‌المللی امکان ورود مستقیم برخی از کالاها به کشورهای تحریم شده وجود ندارد یا برخی از شرکت‌های حمل‌ونقل نمی‌توانند به‌صورت مستقیم به این کشور ارسال بار داشته باشند که در چنین شرایطی برای حمل بار از روش کراس استافینگ استفاده می‌شود.

اگر قصد دارید با روش‌های دور زدن تحریم‌ها آشنا شوید حتماً پس از خواندن این مطلب سری به مقاله «روش های دور زدن تحریم» بزنید.

مزایا و معایب کراس استافینگ

استفاده از روش کراس استافینگ برای حمل‌ونقل دریایی مزایا و معایب گوناگونی دارد که در این بخش به آن می‌پردازیم.

برخی از مزایای استفاده از روش کراس استاف برای حمل‌ونقل بین‌المللی عبارت‌اند از:

• دور زدن تحریم‌ها برای کشورهایی که ارسال مستقیم بار به آن‌ها امکان‌پذیر نیست.
• امکان تجارت بین‌الملل برای کشورهایی که بنادر کوچک دارند و امکان پهلوگیری کشتی‌های بزرگ وجود ندارد.

اما با وجود مزایایی که استفاده از این روش حمل به ارمغان می‌آورد، استفاده از کراس استافینگ برای حمل بار با معایبی همراه است. برخی از معایب کراس استاف عبارت‌اند از:

• استفاده از کراس استاف نسبت به سایر روش‌های حمل دریایی دردسرهای بیشتری دارد.
• کشتی‌های استفاده شده در این روش حمل بار باید مجهز به جرثقیل برای جابه‌جایی کانتینر باشند که این موضوع هزینه حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد.
• درصورتی‌که باهدف دور زدن تحریم‌ها از این روش حمل استفاده شود این احتمال وجود دارد که بار در کشور سوم توقیف شود و این موضوع خسارات بسیاری را به دنبال دارد.
• باتوجه‌به بالابودن هزینه حمل بار در روش کراس استافینگ، در صورت استفاده از این روش حمل بار قیمت کالاهای وارداتی بالا خواهد رفت.
• درصورتی‌که جابه‌جایی محموله و کانتینر بادقت صورت نگیرد احتمال آسیب‌دیدن کالاها وجود دارد.

مراحل کراس استافینگ

حمل بار به روش کراس استافینگ مانند سایر روش‌های حمل‌ونقل شرایط و مراحل مخصوص به خود را دارد که در این بخش به طور مختصر به بیان آن می‌پردازیم.

در مرحله اول باید اسناد مورد‌نیاز که شامل بارنامه، پکینگ لیست، فاکتور و غیره است را تهیه کنید.

در دومین مرحله کالا به ایستگاه کانتینرها (CFS) تحویل داده شده و از کانتینر خارج می‌شود.

در سومین مرحله کالا با توجه مقصد نهایی تفکیک و آماده ارسال می‌شود.

در چهارمین مرحله کالا در کانتینر جدید بارگیری می‌شود.

در پنجمین مرحله مدارک جدید جهت ارسال کالا به مقصد نهایی آماده می‌شود.

در آخرین مرحله کالا در مقصد نهایی آماده ترخیص است.

البته مراحل کراس استاف باتوجه‌به محدودیت‌ها و قوانین هر کشور ممکن است با تغییراتی همراه باشد. اگر می‌خواهید به صورت تخصصی‌تر با این روش حمل و مراحل آن آشنا شوید توصیه می‌کنیم پس از خواندن این مطلب سری به مقاله «مراحل کراس استافینگ» بزنید.

ترانشیپ (Trans-shipment) چیست؟

تا اینجای مطلب با روش حمل بار کراس استافینگ آشنا شدیم و کاربردها و مزایا و معایب این روش حمل بار را مورد بررسی قرار دادیم. در این بخش قصد داریم به بررسی روش حمل بار ترانشیپ بپردازیم.

ترانشیپ که در زبان انگلیسی به نام Trans-shipment شناخته می‌شود یکی از دیگر روش‌های پرطرفدار برای حمل‌ونقل بین‌المللی است. در این روش ارسال بار به‌صورت مستقیم نبوده و بار به دو مقصد ارسال می‌شود. این مفهوم به این معناست که مرسوله در میانه راه تغییر مسیر داده و ابتدا به مقصد میانی ارسال شده و از آن جا به مقصد نهایی ارسال می‌شود.

از این روش حمل‌ونقل در شرایطی که هیچ مسیر مستقیمی برای ارسال بار به مقصد وجود ندارد و  ارسال بار نیازمند تغییر وسیله حمل‌ونقل است، استفاده می‌شود. به طور مثال امکان حمل بار به قبرس شمالی به‌صورت دریایی یا زمینی به‌صورت مستقیم وجود ندارد و در چنین شرایطی ارسال بار به روش ترانشیپ صورت می‌گیرد و بار ابتدا به ترکیه ارسال و از آنجا به‌صورت دریایی یا هوایی به قبرس شمالی ارسال می‌شود.

دور زدن تحریم‌ها یکی از دیگر کاربردهای استفاده از روش حمل بار ترانشیپ است. باتوجه‌به تحریم‌های بین‌المللی امکان ارسال بار از برخی از کشورها به کشورهای تحریم شده ممنوع است در چنین شرایطی برای حمل بار محموله باید ابتدا به یک مقصد میانی ارسال و از آن جا به مقصد جدید ارسال شود.

مزایا و معایب ترانشیپ

همان‌طور که اشاره شد در حمل بار به روش ترانشیپ ارسال بار ابتدا به مقصد میانی و مجدد به مقصد نهایی است. از مزایای این روش حمل بار این است که قاچاق کالا کاهش می‌یابد و فرایندهای مربوط به ترخیص کالا و تشریفات گمرکی با سرعت بالاتری صورت می‌گیرد. کاهش هزینه حمل‌ونقل یکی از دیگر مزایای حمل بار به روش ترانشیپ است.

اما این روش حمل مانند سایر روش‌های حمل‌ونقل با معایبی همراه است. تأخیر و طولانی‌شدن مدت‌زمان حمل مهم‌ترین عیبی است که روش حمل ترانشیپ دارد. پس نمی‌توانید مدت زمانی طولانی را برای رسیدن بار به مقصد صبر کنید این روش برای شما مناسب نیست. احتمال آسیب‌دیدن محموله در فرایند حمل بار یکی از دیگر معایب استفاده از روش ترانشیپ است.

تفاوت کراس استافینگ و ترانشیپ

حالا که با مفهوم دو روش حمل کراس استافینگ و ترانشیپ آشنا شدید نوبت آن است که به بررسی تفاوت‌های میان کراس استافینگ و ترانشیپ بپردازیم.

در روش کراس استافینگ محتوای درون کانتینرها جابه‌جا می‌شود و به یک کانتینر دیگر منتقل می‌شود. درحالی‌که در روش ترانشیپ محتوای کانتینر تخلیه نشده و تنها کانتینر از یک کشتی به کشتی یا وسیله نقلیه دیگری منتقل می‌شود.

علاوه بر این، در روش کراس استاف در مبدأ کراس بارنامه جدید سوئیچ بل صادر می‌شود این در حالی است که در روش ترانشیپ صدور بارنامه جدید تنها زمانی صورت می‌گیرد که صاحب کالا برای ارائه نیازمند بارنامه دیگری باشد.

کلام آخر

کراس استافینگ و ترانشیپ دو روش کاربردی برای حمل بار بین‌المللی است که بسیاری از تجار و بازرگانان برای دور زدن تحریم‌ها یا دیگر دلایل از آن استفاده می‌کنند. در این مقاله تلاش کردیم تا شما عزیزان را ابتدا با مفهوم این دو روش حمل آشنا کنیم و سپس به بررسی تفاوت کراس استافینگ و ترانشیپ پرداختیم.

امیدواریم این مطلب برایتان مفید باشد و به سؤالات شما عزیزان در این زمینه پاسخ دهد. بااین‌حال اگر سؤالی درباره این دو روش حمل دارید یا برای ارسال بارتان از این روش‌های حمل استفاده می‌کنید و تجربه‌ای دارید خوشحال می‌شویم از طریق بخش نظرات سؤالات و تجربیات خود را با ما به اشتراک بگذارید. همچنین در صورتی که می‌خواهید اطلاعات بیشتری درباره سایر روش‎ حمل‌ونقل در تجارت بین‌المللی به دست آورید سری به صفحه حمل‌ و نقل بین المللی بزنید.

سؤالات متداول