صنعت حملونقل دریایی یکی از مهمترین روشهای حمل و انتقال کالاها در سراسر جهان است. با افزایش نگرانیها درباره آلودگی محیطزیست و تغییرات آبوهوایی، مقررات و محدودیتها برای کاهش آلایندهها در این صنعت نیز افزایشیافته است. یکی از مقررات کلیدی در این زمینه، Low Sulphur Surcharge (LSS) است که در این مقاله به بررسی هزینه LSS و تأثیر آن بر صنعت حمل و نقل دریایی میپردازیم.
پس اگر میخواهید با این هزینه در حملونقل دریایی آشنا شوید و اطلاعاتی درباره نحوه محاسبه آن به دست آورید تا پایان مقاله با پست اکسپرس بین المللی پی اس پی اکسپرس همراه باشید.
آنچه در این مطلب می خوانید:
Lss به چه معناست؟
LSS به معنای Low Sulphur Surcharge است و بهعنوان یک افزودنی برای سوخت کم سولفور استفاده میشود. این اصطلاح به همراه مقررات محدودیت مصرف گوگرد در سوخت کشتیها مورداستفاده قرار میگیرد. مطابق با توصیه و مقررات سازمان بینالمللی دریانوردی (مارپل)، میزان گوگرد و ترکیبات آن (SOx) در سوخت کشتیها در مناطق خاص نباید از حد معینی تجاوز کند.
این مقررات و محدودیتها بهمنظور کاهش آلودگی دریایی و حفظ محیطزیست اجرا میشوند، زیرا گوگرد و ترکیبات آن در سوخت کشتیها میتواند آلودگی هوا و آب دریا را تشدید کند. استفاده از سوخت کم سولفور یا استفاده از تکنولوژیهای تخلیه گوگرد، میتواند به کاهش آلودگی محیطزیست و بهبود کیفیت هوا و آب کمک کند.
هزینه LSS و تأثیر آن بر صنعت حملونقل دریایی
اجرای مقررات LSS نیازمند استفاده از سوخت گوگردزدایی شده است که هزینه بسیار بالاتری نسبت به سوخت با غلظت گوگرد بالا دارد. در واقع، استفاده از سوخت کم سولفور حداقل چهار برابر گرانتر از سوخت با غلظت گوگرد بالا است. علاوه بر این، تغییر به استفاده از گاز طبیعی نیز نیازمند هزینهبر است و نیازمند مدرنسازی کشتیها و سیستمهای تغذیه گاز طبیعی است که هنوز به طور کامل توسعهنیافته است.
عدم رعایت مقررات LSS و استفاده از سوخت با غلظت گوگرد بالا ممکن است منجر به جریمههای سنگین و خسارتهای مالی برای شرکتهای حملونقل دریایی و باربری شود. بهعلاوه، این عدم رعایت میتواند تأثیرات منفی جدی بر محیطزیست و سلامت عمومی داشته باشد.
بنابراین، سازمانها و شرکتهای حملونقل دریایی باید به دنبال راهکارهایی مناسب از قبیل استفاده از سوختهای گوگرد کمتر، تکنولوژیهای گوگردزدایی، استفاده از سوختهای جایگزین پایدار مانند گاز طبیعی و توسعه فناوریهای جدید برای بهبود کارایی سوخت و کاهش آلایندهها برای کاهش هزینه LSS و کاهش آلایندهها باشند.
چرا LSS وجود دارد؟
در سال ۲۰۰۸، سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) کنوانسیون مارپل را اصلاح کرد تا انتشار گازهای گلخانهای و آلایندههای مضر از کشتیها را به طور قابلتوجهی کاهش دهد. به دنبال این اصلاحیه، از سال ۲۰۱۰، میزان گوگرد موجود در سوخت کشتیها به ۱% و از سال ۲۰۱۵ به ۰.۱% محدود شد. از سال ۲۰۲۰، این محدودیت به ۰.۵% کاهش یافت.
مناطق خاصی به نام مناطق کنترل انتشار (ECA)، مانند دریای بالتیک، دریای شمال و همچنین مناطق انحصاری اقتصادی ایالات متحده و کانادا، مشمول مقررات سختگیرانهتری هستند. در این مناطق، حداکثر میزان گوگرد مجاز در سوخت کشتیها ۰.۵% است.
سوخت کم سولفور به طور قابلتوجهی گرانتر از سوخت با سولفور بالا است. LSS بهمنظور جبران این افزایش قیمت برای صاحبان کشتی و شرکتهای کشتیرانی اعمال میشود.
عوامل مؤثر بر هزینه LSS
LSS به طور معمول بهعنوان درصدی از کرایه حملونقل دریایی محاسبه میشود. این درصد میتواند بر اساس عوامل مختلفی از جمله نوع کشتی، مسیر و قیمت فعلی سوخت کم سولفور متفاوت باشد.
برخی از عوامل مؤثر بر LSS عبارتاند از:
- نوع کشتی: کشتیهای بزرگتر و پرمصرفتر معمولاً LSS بیشتری نسبت به کشتیهای کوچکتر و کممصرفتر دارند.
- مسیر LSS: در مسیرهایی که از مناطق کنترل انتشار (ECA) عبور میکنند، معمولاً بیشتر است.
- قیمت فعلی سوخت کم سولفور: LSS با افزایش قیمت سوخت کم سولفور افزایش مییابد و با کاهش قیمت آن، کاهش مییابد.
روشهای محاسبه هزینه LSS
هزینه LSS معمولاً به یکی از سه روش زیر محاسبه میشود:
- روش درصدی: در این روش، LSS بهعنوان درصدی ثابت از کرایه حملونقل دریایی محاسبه میشود. این درصد توسط شرکتهای کشتیرانی تعیین میشود و میتواند بر اساس عوامل مختلفی از جمله موارد ذکر شده در بالا، متفاوت باشد.
- روش قیمت ثابت: در این روش، LSS بهعنوان مبلغی ثابت بهازای هر تن بار یا هر کانتینر محاسبه میشود.
- روش ترکیبی: در این روش، LSS ترکیبی از روشهای درصدی و قیمت ثابت است.
مثال:
فرض کنید کرایه حملونقل دریایی برای یک محموله ۱۰۰ تنی از چین به اروپا ۱۰۰۰ دلار است. LSS برای این محموله 20% است. در این صورت، برای حمل بار از چین به اروپا LSS 200 دلار خواهد بود.
راهکارهای کاربردی برای کاهش هزینه lss
برای کاهش هزینه LSS و کاهش آلایندهها در صنعت حملونقل دریایی، میتوان از راهکارهای زیر استفاده کرد:
بهینهسازی موتور کشتی: با انجام تعمیرات و نگهداری منظم و بهینهسازی موتور کشتی میتوان مصرف سوخت را به طور قابلتوجهی کاهش داد.
استفاده از فناوریهای جدید: استفاده از فناوریهای جدید مانند سیستمهای مدیریت مصرف سوخت و سیستمهای پیشرانش هیبریدی میتواند به کاهش مصرف سوخت کمک کند.
کاهش سرعت کشتی: با کاهش سرعت کشتی میتوان مصرف سوخت را به طور قابلتوجهی کاهش داد.
اجتناب از حرکت در مناطق ECA: در صورت امکان، از مسیرهایی که از مناطق کنترل انتشار (ECA) عبور میکنند، اجتناب کنید.
انتخاب مسیرهای کوتاهتر: انتخاب مسیرهای کوتاهتر میتواند به کاهش مصرف سوخت و LSS کمک کند.
توسعه سوختهای جایگزین پایدار: استفاده از سوختهای جایگزین پایدار مانند گاز طبیعی، هیدروژن، بیو سوختها و الکتریسیته میتواند به کاهش هزینه LSS و کاهش آلایندهها کمک کند. این سوختها معمولاً آلایندههای کمتری تولید میکنند و برای صنعت حملونقل دریایی در آینده پایدارتر و مناسبتر هستند.
با اجرای این راهکارها، میتوان هزینهها را کاهش داده و درعینحال به حفظ محیطزیست و کاهش آلایش دریاها و اقیانوسها کمک کرد.
کلام آخر
و انطباق با مقررات مربوطه در صنعت حملونقل دریایی هزینهبر بوده و ممکن است برای شرکتهای حملونقل دریایی و باربری بار سنگینی به همراه داشته باشد. بااینحال، اجرای این مقررات بهمنظور کاهش آلودگی و حفاظت از محیطزیست و سلامت عمومی ضروری است. در این مقاله تلاش کردیم تا شما با مفهوم هزینه LSS آشنا نمودیم و به بررسی روش محاسبه این هزینه پرداختیم. درصورتیکه سوالی در زمینه این هزینه یا حمل و ترخیص بینالمللی دارید میتوانید از طریق بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید. همچنین میتوانید از طریق تماس با شماره 02142281 یا اپلیکیشن پست بین المللی پی اس پی اکسپرس با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
سوالات متداول
چه کسی LSS را پرداخت میکند؟
LSS معمولاً توسط فرستنده یا صاحب کالا بهعنوان بخشی از هزینههای حملونقل دریایی پرداخت میشود.
LSS چه تاثیری بر تجارت جهانی دارد؟
LSS بهطورکلی باعث افزایش هزینههای حملونقل دریایی شده است. این امر میتواند بر قیمت کالاهایی که از طریق دریا حمل میشوند، از جمله مواد غذایی، مواد اولیه و محصولات نهایی، تأثیر بگذارد.